シフトケーブル交換、驚く軽さ！ 16912Qパンダ4X4 [車･バイク]
我が家にパンダがやって来て７年目の朝（中古です）、
シフトケーブル交換修理のため秋田市のディーラーまで運ばねばなりません。
錆のため、とんでもないシフトレバーの重さ。
持って行けるのでしょうか？。途中で動かなくなったら…？
決戦の金曜日です。（金曜日でした）。
（ー。ー）。 氏からのアドバイスで、シフトケーブルに注油。
どれ程の効果が出てるか？。出発７時半。
１ｋｍ行かないうちに腕が痺れてきました。ツライ…。
万が一の場合の回収しやすさを考慮し、下道予定でしたが、
（友人の車屋さんに車載車を手配済）
方針変更、秋田道に乗りました。シフトチェンジが少なくて済みます。
それにしてもシフトが重い。
通常はギアを抜くとニュートラルに戻るのですが、戻すのにも力が必要。
どこがニュートラルかも分からない。ニュートラル位置で左右に動かすのも無理。
そしてゴムのようなグニョグニョ感。カチッとしたシフト感皆無。
やっとのことで秋田市のディーラー到着。
一応ここの仙台店で購入したんだけどｗ、敷居高いｗｗ。
店内に展示している１２４スパイダー と ５００アバルト。
セールス氏曰く、５００アバルトの方が刺激的らしい。
他に、ジュリエッタとか５００ＸとかＪＥＥＰも展示してました。
代車は無しですが、ディーラーの近くから我が家近くまで直通のバスがあります。
秋北バス（＆中央交通）の高速・能代秋田線。便利。
でも乗りませんでしたｗｗ＝http://kamakesi01.blog.so-net.ne.jp/2017-03-10
そして翌日の本日。ディーラーから電話がありました。
「修理完了しました」「シフト軽く気持ち良く入りますよ」
「でも、クラッチ繋ぐ時に振動が」「調べたらプロペラシャフトのセンターベアリング…」
はい、分かってます。でも部品がＡＳＳＹでしか出ないので高すぎて…
部品と修理費で２５諭吉らしい。取りあえず先送りｗ。
直通のバスで終点まで。チョコッと歩いてディーラー。
説明を聞いて、支払いをして修理の終わったパンダを受け取り。
か、軽い。軽すぎてシフトチェンジできないｗｗ。
比喩では無く、小指で動きます。その上、カチッとした感触。
今までこんなに軽かった＆カッチリ感は無かったような。
今までずっとダメだったんでは？でも毎日乗っていると錆びないし動いていたのかな？
動かしすぎても壊れるし、動かさなくても壊れるんだなぁ。
シフトチェンジが楽しい。
次は、センターベアリングを何とかしなきゃなぁ。
それでも買い換えるよりはリーズナブルと言い張ってますｗ。ホントかな（汗。
2017-03-11 19:46
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