２台目２代目パンダ4X4、取りあえずの感想

譲っていただいた１９年式の２代目パンダ、２００kmほど走ったので
１台目２代目パンダｗと比較しながら感想など。

懸案のシフトフィーリング
・引き取った日は特に問題感じず。快調。
・翌日。朝イチは１速に入り難い。３速、５速へも渋い。
・本日。４→３速が入らない。５速へも入り難い。
快調な時もあるが、突然不調になる。
サーキットだったらシフト抜けで追い越されるレベル。
サーキット行かないけどｗ。下り坂で４→３速が抜けたら焦るかも。
ダブルクラッチ対応すれば良いのか？出来ないけど

エンジン、快調。軽く回ります。
１台目も快調だったけどそれ以上。プラグコードが新品だからかも。
１台目は交換後６年１３万キロ、性能落ちてない方が不思議だし。

インテリア



・室内、明るい。ダブルサンルーフだから。シェードが半透明だったのね。
・ハンドル、１台目の方が太い。シフトノブも革巻きだし。オプション部品？
・オーディオ、ＵＳＢ入力対応のケンウッド。使い方不明（汗
・シフトノブ、SPARCOに換装されてた。冬冷たいかも。後で考えます。
　（純正品も付属してます。それよりだったらこのままが良いなと）



騒音
・プロペラシャフト周りからと思われるガーガー音。
１台目はプロペラシャフトを外してるから比較できず。そんなもんだったっけ？？

１台目もかなり怪しくなってきてるので、このまま２台目２代目で行きたいけど、
シフト次第。通勤に使いながら判断します。

と書きつつ、シフトの不具合を騙しながら乗る方向に傾いてます。
決定的な何かが起こらなければ、このまま2台目2代目で行きたい。



空気圧調整中。かまけしなショットｗｗ