ミシュラン エナジーセーバー4 の感想

　軽ハイトワゴンのスペーシアに、悩んで選んだ夏タイヤを取り付けました。コチラ＝スペーシアの夏タイヤ検討中（急いでます）：かまけし日記：SSブログ (ss-blog.jp)。ミシュラン　エナジーセーバー4。取り付けた後、秋田市までの片道60kmを往復した感想を軽く。

　結論から。以前のタイヤ、ダンロップ　エナセーブRV504と比べて、取り立てて良くも悪くも無し。満足です。RV504も良いタイヤでしたから。



　以下、記憶が曖昧になる前に。
・出足は軽くないような、同じような？
・アクセルを緩めたときの空走感はなかなか。軽く転がってる感じ。
・コーナー時のハンドルは重い。その分安定してる気がする。
・音はそれなり。荒れた舗装では籠もった低音。車のせい？不満はない。
・横風時の粘りは期待通り。このクラスを買った価値を感じます。
・燃費計でですが、秋田市までは下道2人乗車で25.7km／リットル。
　帰りは高速利用で3人乗車、18.5km／リットル。RV504と同レベル。満足。

※個人の感想です。感じ方には個人差がありますｗ。

嫁さんカー、タイのタイヤに交換

　嫁さんのスペーシアを夏タイヤに交換しました。タイのタイヤって言いたかっただけｗ。かなりのメーカーがタイ工場で作ってるかと。ジムニーのスタッドレスもタイのタイヤだし。



　フロアジャッキ、ACインパクトレンチ、トルクレンチを用意して作業開始。タイヤは購入したばかり。木曜日に持ってきました。280にした、と言ってたので空気圧チェックは無し。半月後ぐらいに締付と一緒にチェックします。

　

　タイのタイヤｗ。メードインタイランド。Ｃ国よりは安心感あるかな？。ちなみに嫁さんのスタッドレス、ヨコハマは日本製。ジムニーのTOYO　オープンカントリーも日本製でした。

　

　悩んで選んだミシュラン　エナジーセーバー4。記事はコチラ＝スペーシアの夏タイヤ検討中（急いでます）：かまけし日記：SSブログ (ss-blog.jp)。走行した軽いｗ感想は次記事で。



　天気も良いし気持ちよく洗浄。毎度のSONAX。ホイールキャップが白く戻ります。鉄チンなので気合いは入れませんが、こちらもSONAX。秋の冬タイヤ交換時に気持ちよく換えるため。



　スタッドレスに挟まった石の除去。無心に淡々と。めんどい（汗。



4本でこれくらい。石を穿りながら減り具合、傷み具合なんかをチェック。来シーズンも行けると思います。

※追記　自分向けメモ
　と、思って過去記事調べたら2017年秋の購入。今年で４シーズン使用。来季は５シーズン目。そう言えばプラットホームまで数ミリだった。来季厳しいかも。でも行けそうな気も。シーズン前にお得なスタッドレスを見つけたら更新考えます。