オープンカントリーRT 185/85/R16の感想 JB64

先日のタイヤ交換で取り付けたオープンカントリーRT。
コチラ＝https://kamakesi01.blog.ss-blog.jp/2020-04-25

300kmほど走ったので感想など
（舗装路だけ。きっと舗装路しか走らないｗ）

空気圧が260hPaと純正より80hPa多いので乗り心地に不安が。
（LT規格のタイヤなので、最低が260hPaとなります）。
スタッドレスと大きな違いなし。思ったよりゴツゴツ感無し。
というか、元々乗り心地がそんな車。フワフワしてるけど
ゴツゴツ突き上げが来るのがジムニー。そんなもんかとｗ。

大きなブロックパターンで走行音はどうだろうと思いましたが、
そちらも気にならず。元々煩いですｗ。

タイヤサイズの違い。純正の径が686ミリ。こちらは720ミリ。
34ミリ大きい。車高が半径分の17ミリ上がったことに。違い分からずｗｗ。
メーターに約５％弱の誤差。60kmを示していると63kmで走行に。
気を付けなきゃ。距離は５％弱短く計測、燃費も５％弱悪く表示？。
職場まで、前のタイヤだとトリップ14.2km表示。このタイヤだと
13.7km表示。ありゃ？４％弱。スタッドレスも１％の誤差があったか？？



燃費。踏まなきゃ変わらない模様。静かに走った結果がこれ。
５％弱の誤差を考えれば17km／Ｌ走ってる？。まずまずかと。
（この後、踏んだのでｗいつも通りな燃費に）

ハンドルを切った時の反応が鈍いとネットの噂。気付かず（汗。

私が鈍いだけなのかもｗ。
ジムニーにはゴツゴツしたタイヤを履きたい、と選んだタイヤ。
ＡＴ（オールテレーン）タイヤなどをと思っていたところに、
TOYOオープンカントリーRT（ラギットテレーン）が良いよとの情報。
ＡＴとＭＴ（マッドテレーン、泥用）の中間で、舗装路でも
普通に使えるとの話に、つい購入ｗ。

おおむね満足です。

※比較対象はスタッドレスタイヤです。純正夏タイヤ履く機会無し。
※お約束ですが、個人の感想です。感じ方には個人差があります。